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Bremstest mit Fahrrädern - Verzögerungswerte
Gesamtdauer: 2 1/2 Unterrichtsstunden
Im Rahmen des PH-Unterrichtes einer 5.Klasse RG wurde versucht, die im Lehrbuch genannten Daten für Fahrräder zu überprüfen. Um möglichst alle der 34 Schüler einzubinden wurden in einer Vorbereitungsstunde ( 1/2 Unterrichtsstunde ) verschiedene Gruppen und deren Aufgaben festgelegt:
3 Fahrer, Gruppen mit teilweise gleichen Aufgaben, Schreiber, etc.
Es wurden mit drei verschiedenen Rädern ( Rad Nr. 3 mit hydraulischen Bremsen ! )
jeweils 2 Bremstests auf trockenem Asphalt ( Zufahrt bzw. Radabstellplatz neben der Schule )
durchgeführt, gemessen wurden die Geschwindigkeit vo, der Bremsweg sb und die
Bremszeit tb.
Nach einer Anfahrtstrecke von etwa 5 m wurde auf einer 13 m langen Meßstrecke mittels Handstoppung vo ermittelt: Am Beginn der Strecke stand ein Schüler, der das Einfahren in die Meßstrecke mit Handzeichen anzeigte, am Ende standen drei Schüler mit je einer Stoppuhr, die einen Mittelwert für die Fahrzeit einem Schreiber mitteilten. Damit wurde die in der Tabelle angegebene vo errechnet.
Bei den ersten beiden Tests mit Rad Nr. 1 wurde vo außerdem von 2 Schülern mit
Hilfe von zwei Lichtschranken im Abstand von 20 cm und einem am Lenker des Rades
befestigten Kartonstreifen ( Unterbrechen der Lichtschranken, elektronische Zeitnehmung )
ermittelt. Diese Geschwindigkeiten wichen etwas von den handgestoppten ab, daher ergaben
sich für die Versuche 1 und 2 verschiedene Ergebnisse.
An einem markanten Punkt ( letzte Säule der Überdachung des Fahradabstellplatzes ) wurde am Boden ein dicker Kreidequerstrich gezogen. Die Fahrer waren angewiesen, beim Erreichen dieser Markierung ( einige Meter nach der Geschwindigkeitsmeßstrecke ) zu bremsen ohne das Fahrrad querzustellen oder mit den Füßen mitzubremsen. Nach Stillstand der Räder wurde von 3 Schülern der Bremsweg gemessen und notiert.
Wesentliche Aspekte des Experimentes:
Realistische Messung einer physikalischen Größe aus dem Alltag der Schüler
Überprüfung von Werten eines Lehrbuches
Organisation eines "Großversuches" mit 34 Schülern, Bedeutung von "Koordination"
Protokollführung, die ein späteres Auswerten im Klassenzimmer ermöglicht
Sinnhaftigkeit von Mittelwerten
Planung und Durchführung von "einfachen Messungen"
Erkennen und Lösen von Meßproblemen, Optimierung.
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Versuch von:
Hermann Scherz BG/BRG Leibnitz 1999 email: scherz@brgleibnitz.asn-graz.ac.at |
Webdesign by: Mag. Andrea
Mayer BORG HASNERPLATZ 1999 |